Refil Bomba de Combustível Elétrica Bosch TE0103 Gasolina MPFI 3 Bar 12V

Bomba de Combustível Bosch TE0.103 desenvolvida para sistemas de injeção eletrônica MPFI a Gasolina. Qualidade original Bosch com operação silenciosa e alta durabilidade.

Ficha técnica

1. Identificação do Produto

Fabricante / Marca: Bosch
Código do Fabricante / SKU: TE0.103 (ou TE0103)
Código Bosch Comercial: 0 580 454 003 / F 000 TE0 103
Nome do Produto: Refil da Bomba de Combustível Elétrica Universal
Combustível: Gasolina
Sistema de Injeção: Multiponto (MPFI / multiponto eletrônico)
Garantia do Fabricante: 6 meses (180 dias)
 

2. Especificações Técnicas e Elétricas

Pressão de Trabalho: 3,0 Bar
Vazão Média: 105 Litros/Hora (L/h)
Tensão Elétrica (Voltagem): 12 Volt (V)
Corrente Elétrica Nominal: ~5,0 a 6,0 Amperes (A)
Tipo da Bomba: Refil Interno (instalado dentro do copo do módulo do reservatório)
Peso Bruto por Peça: ~0,370 kg
Dimensões da Embalagem (C x L x A): 180 mm x 70 mm x 70 mm

3. Códigos de Referência Cruzada (Equivalências / OEM)

Weber / Marelli: MAM00001 / MAM00211
Delphi: BCD00001 / FE0001
Marwal: 0580454003
Euro: 10103
Nakata: EBC1003

Aplicação Detalhada

Veículos com Injeção Eletrônica MPFI movidos a Gasolina (Pressão 3,0 Bar):

Volkswagen: Gol, Parati, Saveiro, Santana, Quantum, Logus, Pointer (Motores AP 1.6, 1.8, 2.0 e CHT / AE 1.0, 1.6 MPFI Gasolina)
Fiat: Palio, Siena, Strada, Uno, Fiorino, Tempra, Tipo (Motores Fiasa, Sevel e Torque MPFI Gasolina)
Chevrolet (GM): Corsa, Celtas antigos MPFI, Kadett, Ipanema, Astra, Vectra, Omega, Monza (Sistemas MPFI Gasolina)
Ford: Escort, Verona, Royale, Versailles (Motores AP / Zetec / Endura MPFI Gasolina)

Principais Dúvidas (FAQ)

1. Essa bomba de combustível serve em carros a Álcool ou Flex?
Não. Este refil (TE0.103) é construído e calibrado exclusivamente para Gasolina. Para veículos movidos a Álcool/Etanol, o refil correto da Bosch é o código TE0.120.

2. O que vem incluído na embalagem desse produto?
O kit acompanha 1 Refil de Bomba de Combustível Bosch TE0.103, chicote elétrico/conector pré-montado, mangueira de combustível sanfonada e pré-filtro (conforme o lote fornecido pelo fabricante).

3. Qual a diferença entre a bomba de combustível TE0.103 e a TE0.120?
A diferença principal é a compatibilidade de combustível e o revestimento interno de vedações: a TE0.103 é para Gasolina e a TE0.120 é para Álcool/Etanol.

4. Preciso trocar o copo completo do módulo de combustível ou apenas este refil?
Apenas o refil (motor interno) precisa ser trocado se a estrutura plástica, o boia/sensor de nível e a carcaça externa do módulo estiverem em bom estado.

5. Qual a pressão e vazão dessa bomba de combustível?
Ela opera com pressão nominal de 3,0 Bar e vazão média de 105 Litros por hora, ideal para motores com injeção multiponto (MPFI).

6. Serve em carros com injeção Monoponto (1 bico / SPI)?
Não. Carros monoponto funcionam com pressão inferior (entre 1,0 e 1,5 Bar). O uso de uma bomba de 3,0 Bar pode sobrecarregar o regulador de pressão e causar excesso de combustível no motor.

7. Por que a bomba nova pode queimar logo após a instalação?
Geralmente isso acontece por rodar com o tanque na reserva (a seco), sujeira/ferrugem no fundo do tanque, ou por não realizar a substituição do filtro de combustível externo no momento da troca do refil.

8. O produto é original Bosch e possui nota fiscal?
Sim, trabalhamos apenas com produtos 100% originais Bosch, lacrados na embalagem original, com código de verificação e acompanhados de Nota Fiscal.

9. Qual o tempo de garantia oferecido pela fabricante?
A Bosch oferece 6 meses (180 dias) de garantia contra defeitos de fabricação a partir da data da nota fiscal de compra.

10. É obrigatório trocar o filtro de combustível externo junto com o refil?
Sim, é extremamente recomendável. O filtro antigo entupido restringe a passagem do combustível, forçando o motor elétrico da bomba nova e reduzindo significativamente sua vida útil.